据调查，1月份以来疆内含杂大（普遍高于2.5%）、马值低（3.3及以下）、回潮高（7%-8.5%）皮棉上市量、报价明显增多（大多不符合生成期货仓单条件），而“双28/双29/双30”高等级棉花加工企业则惜售情绪高涨，报价、出货并不积极。

　　江苏某贸易商反映，轧花厂对品质高、期货升水大的新疆棉（含机采棉）很少报价，春节前销售意愿不高，“基差采购”难以有效展开。低品质、无法生成期货仓单的资源虽然很多，轧花厂也主动压低价格试图清仓，但由于不能“套保”，风险偏大，加之与地产棉、2017/18年度“点价”仓单相比处于劣势，在销售上也面临一定困难。

　　1月14-15日，阿克苏地区机采棉3128/3129（含40%以下白棉4级，含杂2.5%-4%）毛重提货报价14900-15100元/吨（库内费用销售方支付）；“双28”、“双29”贸易商采购报价分别维持在15500元/吨、15600元/吨（要求含杂低于2.5%，马值3.5-4.7）；阿克苏地区“双28”手采棉毛重提货报价15800-15900元/吨，实际成交一般降价50元/吨。虽然近一周以来CF1905合约在15000-15200元/吨盘整，市场、心里探底已结束，但仍需要等待政策、经济层面的指引，疆内棉企继续上调报价底气不足，观望增多。

　　奎屯、阿克苏、巴楚等地的监管库表示，一周来棉花汽运出库略有回升（含2017/18、2018/19年度“点价”成交的期货仓单），以中高品质机采棉成交为主，运输方多为内地棉花贸易商。铁路运输出疆受春运、能源物资运输压力回升及天气因素影响止增持稳。河南、山东等地用棉企业反映，受近日出疆车辆减少、节假日即将到来、高速过路费“居高不下”等推动，棉花公路运输费较前期有20-30元/吨的报涨，运输公司、个体司机的议价能力增强，因此除“等米下锅”的纱厂和贸易商外，大部分涉棉企业2/3月份仍重点采用铁路运输。